あるお客様
もう持ってるTHE LINEがキツくって。
前はあんなに良かったんですけど、
最近はそのキツさがしんどくなってきたんです。
高いものだし、どうにかして着心地良くならないかと
ネットで色々検索し、ニートフットオイル塗ると
革が柔らかくなるらしいので試しました。
革は柔らかくなりましたが、キツさはそんなに変わらなかったんですよね。
GUIDIオイルカーフってそんなに伸びないでしょ。
もうこれは諦めて、新しいライダース買うかって思い立ったんですよ。
ということで、ダブルをメインにご試着。
フレンチショルダー、ジャパンショルダー、ジャパンカーフ、イタリアンショルダー
体へのフィット感で言うとジャパンカーフかイタショルがいいかな。
特にフィッティングの良さでいうと、これのLですかね。
（着用、1254-02イタショルのLサイズ）
まさか自分がLサイズを着ることが来るとは思いませんでした。
（お持ちのTHE LINEはSサイズです）
タイトシルエットでフィット感もタイトがお好みのお客様。
10年前だとタイトシルエットが主流でしたし、
今よりも10歳若いので気持ちと勢いでタイトな服が着れていました。
でも年齢を重ねると体型の変化も出てきますし、
無理のない着心地を自然とお求めになります。
僕自身もそうですし、こちらのお客様以外でも
10年ほどのお付き合いのあるお客様は1サイズあげられる方がほとんどです。
シングルもご試着。
（1254-01 イタショルシングル）
着用しては悩み、着用しては悩み...
2時間後に
「決まりました、2着買います」
これまでバックラッシュのライダースを何着かご購入いただき
THE LINEも3着着用して来て、ここに来て選ばれたのは
定番のイタショルダブルとシングルでした。
もう持ってるTHE LINEがキツくって。
前はあんなに良かったんですけど、
最近はそのキツさがしんどくなってきたんです。
高いものだし、どうにかして着心地良くならないかと
ネットで色々検索し、ニートフットオイル塗ると
革が柔らかくなるらしいので試しました。
革は柔らかくなりましたが、キツさはそんなに変わらなかったんですよね。
GUIDIオイルカーフってそんなに伸びないでしょ。
もうこれは諦めて、新しいライダース買うかって思い立ったんですよ。
ということで、ダブルをメインにご試着。
フレンチショルダー、ジャパンショルダー、ジャパンカーフ、イタリアンショルダー
体へのフィット感で言うとジャパンカーフかイタショルがいいかな。
特にフィッティングの良さでいうと、これのLですかね。
（着用、1254-02イタショルのLサイズ）
まさか自分がLサイズを着ることが来るとは思いませんでした。
（お持ちのTHE LINEはSサイズです）
タイトシルエットでフィット感もタイトがお好みのお客様。
10年前だとタイトシルエットが主流でしたし、
今よりも10歳若いので気持ちと勢いでタイトな服が着れていました。
でも年齢を重ねると体型の変化も出てきますし、
無理のない着心地を自然とお求めになります。
僕自身もそうですし、こちらのお客様以外でも
10年ほどのお付き合いのあるお客様は1サイズあげられる方がほとんどです。
シングルもご試着。
（1254-01 イタショルシングル）
着用しては悩み、着用しては悩み...
2時間後に
「決まりました、2着買います」
これまでバックラッシュのライダースを何着かご購入いただき
THE LINEも3着着用して来て、ここに来て選ばれたのは
定番のイタショルダブルとシングルでした。
